Interlagos e eu

Hoje eu resolvi escrever para quem nunca esteve em uma corrida de Fórmula 1 e para quem já esteve!

Eu moro no Brasil e espero todo ano ansiosamente pelo GP de Interlagos. Eu fico feliz de receber o evento em meu País e quando consigo ir, a felicidade se multiplica por mil.

Muitas pessoas perguntam: "É por causa dos pilotos não é?" e eu vou dizer que não!
Na primeira vez que fui em uma corrida de F1, eu me recordo que estava me aproximando do autódromo e os carros estavam na pista. Eu não tinha visão nenhuma do que acontecia lá dentro, mas o som dos motores fez meu coração bater mais forte e meu amor se confirmou. Portanto, não é por causa dos pilotos, é por causa dos motores e dos carros.

Não seremos hipócritas, eu tenho meu piloto favorito. Afinal de contas, eles fazem parte do espetáculo. Mas como todo apaixonado por Fórmula 1, sei reconhecer quando meu piloto não foi bem, sei aplaudir quando uma equipe se destaca e quando outro piloto vence.

Mas para quem vai nas corridas, nem tudo são flores! Hoje retornando para casa, ouvi um rapaz dizendo para uma criança: "Está cansado? Te falei que o evento é bom, mas ele é bruto! O sol vai minando a água do nosso corpo..."

E é em conversas e momentos como esse, que você descobre quanto amor esta envolvido! Você levanta cedo (hoje estava de pé antes do despertador tocar, tamanha era a ansiedade), veste a camisa da sua equipe e vai embora! Levei 1h30min para chegar ao Autódromo, o sol estava estarrecedor, mas quem disse que eu queria arredar o pé em busca de um lugar fresco antes do final da FP3? Nós suportamos a sede e a fome, pois somos alimentados pela emoção de estar ali, saciados com o som dos motores.

Ao final, você leva embora boas lembranças, o coração saciado de emoções, uma felicidade inexplicável de ter participado desse final de semana. Em um esporte que não tem torcidas separadas, todos estamos juntos! Você senta do lado de um torcedor "rival" e conversa, ri, conta o por que torce para aquele cara e discute o que pensa, sem medo! Hoje um torcedor do Hamilton me emprestou o binóculo para eu ver meu piloto preferido indo embora! E como o piloto para quem eu torço saiu, eu torci para o Hamilton! Por que o que vale para todos nós é o amor e onde tem amor não há rivalidade.

Definitivamente, cada dia mais eu amo Fórmula 1!
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Today I decided to write to those who have never been in a Formula 1 race and for those who had been!

I live in Brazil and I look forward every year to the Interlagos Gran Prix. I'm glad to have the event in my country and if I can go, happiness is multiplied by thousand.

Many people ask, "Is it because of the drivers?" and I will say no!
The first time I went on a F1 race, I remember that was approaching the race track and the cars were on the track. I did not have any view of what was happening there, but the sound of the engines made my heart beat faster and my love was confirmed. So it's not because of drivers, it's because the engines and cars.

I'll not be hypocrites, I have my favorite driver. After all, they are part of the show. But like all passionate about Formula 1, I recognize when my pilot wasn't well, I applaud when a team stands out and when another driver wins.

But to who go to the races, not everything is perfect! Today, I was returning home, I heard a man saying to a child, "Are you tired? I told you that the event is good, but it is rough. The sun will leaving the water from our body ...!"

And it's in conversations and moments like this, you notice how much love is involved! You get up early (today stood before the alarm sounds, such was the anxiety), wear the shirt of their team and go away! I took 1h30min to arrive in Interlagos Track, the sun was appalling, but I didn't want to  find a shadow before the end of FP3. We support the thirst and hunger, because we are fed by the thrill of being there, filled with the sound of engines.

At the end, you take away good memories, hearts sated with emotions, an inexplicable fortunate to have participated in this weekend. In a sport that has no separate fans, we are all together! You sit on the side of a "rival" fan and talk, laugh, account for twisting to that guy and discusses what you think with no fear! Today a supporter of Hamilton lent his binoculars for me, so I could see my favorite driver going away! And as the driver that I support get out of the Qualyfing, I was supporting Hamilton! What is true for all of us is love and where is love there is no rivalry.

Definitely, I love Formula 1, each race more!

O GP do Japão chegou novamente!

E o GP do Japão chegou novamente! Acredito que seja impossível não se lembrar dos fatos que ocorreram na corrida do ano passado: chuva torrencial, dúvidas sobre o horário da corrida e no final das contas um grave acidente que nove meses depois, quebrou o nosso belo recorde de 20 anos sem acidentes fatais na F1.

Acredito que nunca mais conseguirei assistir esse GP sem lembrar das falhas de segurança tão juniores. Esse ano não teve jeito, ainda estou em luto.

Esquecer vai ser praticamente impossível, o GP ficou marcado por esse triste acidente. Mas desejo que nos próximos anos, nos lembremos das emoções proporcionadas por nosso inesquecível Senna durante os anos de 1988 (a corrida de recuperação), 1989 (a batida Prost X Senna) e 1990 (a batida Senna X Prost).

Como o Rosberg não sabe largar sem auxilio, acredito que o Hamilton assumirá a ponta na largada. Quais são as suas apostas para esse pódio?

E seguem as estatísticas:

Um grande abraço a todos e bom GP do Japão!

Troféus da Bélgica

E já que nossa amiga Pri está curtindo férias em outro continente, resolvi assumir o quadro dos Troféus dessa vez! E depois incluiremos as considerações dela vindas direto da Itália!

Troféu Mico do Século: Williams (Esse ninguém tasca). Alguém se recorda de ver uma equipe errar no tipo de pneu? Colocar três macios e um médio?? Só faltou como disse o primo de nosso amigo Victor Baesa, a equipe colocar três médios e um macio para compensar!

Fonte: Twitter @Matttzel89

Estatísticas dos Últimos 10 anos - GP da Hungria

Eu observei que as pessoas sempre tentam se lembrar ou perguntam: "Quem venceu esse GP ano passado mesmo?". Pensando nisso, resolvi criar uma estatística pré corrida que mostra quais foram os últimos dez pole position e os dez vencedores de cada GP. Assim ninguém terá que ficar "puxando" pela memória.

Pela breve analise, Lewis Hamilton é o maior pole position dos últimos dez anos, conquistou quatro delas. Sendo três no volante de uma McLaren e uma conduzindo a Mercedes. Hoje ele garantiu o lugar dele na estatística de 2015!

Canadá e Áustria

Hoje vou falar das últimas duas corridas: Canadá e Áustria.

A McLaren segue com um carro mal acabado. Não consegue acertar nada e esse ano segue sendo equipe de fundo de grid. No Canadá, chegaram a solicitar para o Fernando Alonso que economizasse combustível e torno da 10 volta. Solicitação absurda, que obteve resposta negativa do piloto Asturiano. Já que ele não compete por vitória, ele coloca o carro ao máximo e... sai da corrida. 

E os vencedores do GP do Canadá foram.... Hamilton, Rosberg e Vettel, os pilotos que tem ocupado esses lugares desde o inicio do campeonato. Se meu palpite fosse sempre esses três, eu estaria na primeira página de classificação dos Palpiteiros Brasileiros (campeonato de palpites do Blog do Fabio Seixas), mas eu teimo em acreditar que as coisas podem mudar! 

Na Áustria, o Kimi Raikkonen tirou Fernando Alonso da corrida logo no começo. Ele perdeu o controle da traseira esquerda e colidiu com Alonso que tentava ultrapassar a Ferrari. Por sorte, os dois saíram andando dos carros e o susto foi grande. Ambos saíram muito tranquilos, um por que a falha foi no seu carro o outro por que o seu carro é uma falha! 

A grande novidade foi Felipe Massa no terceiro lugar, após um erro da Ferrari no Pit Stop do alemão Sebastian Vettel (quase dono do terceiro lugar do campeonato esse ano).

Seguem a pontuação dos 5 primeiros pilotos:

1.  Lewis Hamilton – 169
2.  Nico Rosberg – 159
3.  Sebastian Vettel – 120
4.  Kimi Raikkonen – 72
5.  Valteri Bottas – 67

Segue a pontuação das 5 primeiras equipes

1.        Mercedes – 328
2.      Ferrari – 192
3.       Williams – 129
4.        RBR – 55
5.        Force India - 31

E vamos ao GP de Silverstone! 

O acidente de Alonso e seus mistérios!

No último domingo, contamos com uma noticia inesperada durante os testes em Barcelona. Fernando Alonso se chocou na curva 3 do circuito e desde então muitos mistérios se sucederam.

O primeiro boato, foi que Alonso teve um mau súbito, visto que ele algumas pessoas o consideraram abatido um pouco antes do inicio do treino. Seu empresário desmentiu a notícia assim que pode falar a imprensa.

O Vettel considerou sua entrada na curva anormal, pois o natural seria que ele acelerasse para realizar a curva 3 e ao invés disso ele reduziu a velocidade e ainda assim teve um choque forte de lateral direita no muro do circuito.

Após o choque, Alonso ficou paradinho no carro! Não respondeu aos estímulos do comissário que chamou a equipe médica. Enquanto a equipe médica atendia o piloto, a McLaren correu para "atender" seu carro e o retirou rapidamente da pista, com um detalhe, completamente coberto! E deixou a dúvida, por que esconder??

Hoje saiu uma declaração, de que o piloto esta se recuperando calmamente no hospital e que o acidente foi causado pelo vento! O carro estava em perfeitas condições! Segundo os dados da equipe, apesar do impacto lateral ter sido significativo, não houve danos na carroceria, nem nas estruturas das rodas.

Tríplice Coroa do Automobilismo

Você sabe o que é a Tríplice Coroa do Automobilismo?

É uma premiação  que um piloto recebe, quando ao longo de sua carreira, consegue subir no lugar mais alto do pódio, em três das corridas mais prestigiadas e ilustres do automobilismo.

E as três corridas mais valiosas no automobilismo são: Grande Prêmio de Mônaco (muito conhecido por nós, conhecedores e admiradores de Fórmula 1), as 500 Milhas de Indianópolis (conhecida pelos fãs da Indy e que também fez parte do calendário de F1 no período de 1950 à 1960) e as 24 Horas de Le Mans (campeonato disputado na França, que faz parte da FIA WEC e trata-se de uma prova de resistência que tem 24 horas de duração).

Eu Recomento - A Máquina: Michael Schumacher, o melhor de todos os tempos.

E nessa semana de aniversário de Michael Schumacher, resolvi escrever meu artigo sobre um livro interessantíssimo que fala da vida e carreira do piloto.

Tive a oportunidade de ler no ano de 2013, quando um amigo, muito fã do piloto me emprestou, para que pudesse conhecer melhor a história de Michael Schumacher na Fórmula 1. O livro foi escrito por uma jornalista de São Paulo chamada Alicia Klein.

Diferenças de Organização WEC e F1

Esse ano tive a oportunidade de participar de dois eventos do automobilismo em Interlagos. Estive presente na F1 e na WEC e resolvi realizar uma comparação em relação aos dois eventos.

                     

         

DURAÇÃO:

F1 - O evento dura o dia todo! Porém a corrida de F1 tem duração máxima de 2 horas.

WEC - O próprio nome já diz tudo, são 6 horas de Le Mans. O evento em si, dura o dia todo, mas a competição principal tem duração de 6 horas.


VALORES:

F1 - Os valores dos ingressos começam lá na casa dos R$ 600,00.  Você acessa sua arquibancada, não tem choro nem vela, de lá você não sai! Apenas se você estiver na área VIP terá um pouco mais de liberdade de ir e vir porém sem a possibilidade de acessar outras arquibancadas.

WEC - Os valores dos ingressos são acessíveis! A partir de R$ 30,00 você consegue acompanhar um treino. E com toda liberdade de transitar pelo circuito, com um ponto negativo, você consegue acessar outras arquibancadas com valores acima do que pagou para entrar. Esse é um ponto que deveria ser melhorado na próxima edição no Brasil.

Fórmula 1 sem Mimimi - Por Palpiteiros Brasileiros

O GP de Fórmula 1 do Brasil, sempre traz consigo coisas especiais!

Esse ano tive a oportunidade de conhecer meus amigos que fazem parte da Turma do Portão A, que é composta por diversas pessoas, com animação total e um único objetivo: diversão no final de semana da corrida. E meu amigo Rodrigo Mendes (amizade que nasceu da Fórmula 1) me incluiu em um grupo chamado Palpiteiros Brasileiros. Esses meus amigos "Palpiteiros Brasileiros" compartilham algumas fotos que eles chamam de Fórmula 1 sem Mimimi e eu resolvi compartilhar com vocês!

Salão do Automóvel 2014 - Eu Recomendo!

Para uma apaixonada por automóveis como sou, será muito fácil desenvolver esse artigo sobre o Salão do Automóvel e realizar minhas indicações. E afirmo, se você tiver a oportunidade de prestigiar o evento durante essa próxima semana, vá por que vale a pena.

Antes de entrar no Salão, com seu ingresso em mãos, você pode participar do Camp Jeep. Viva uma experiência Off-Road como passageiro, dentro de um dos carros da marca Jeep. É impressionante as situações pela qual um Jeep passa ileso. Você vai ter uma prova de tudo o que os carros da marca são capazes de suportar. A fila é rápida, pois cada carro leva em torno de três passageiros e há sorteio de prêmios! Eu ganhei um carregador de celular com a marca Jeep ao responder uma das perguntas enquanto aguardava na fila. Sensacional!! #OIIIIIIIO

 

Luca Di Montezemolo fora, e o sucessor será...

O dia mal começou e nos trouxe a tona algumas notícias bombásticas do "mundo" Ferrari.

Há poucos dias atrás, Marchionne elogiou o trabalho realizado por Montezemolo com apenas um porém, a falta de títulos para a Scuderia Ferrari desde 2008. Declarou também que um fato o incomodava muito: ter os melhores pilotos, os melhores engenheiros e não conquistar vitórias na competição. Sua declaração chamou a atenção de muitos e hoje saiu o anuncio que as pessoas previram. Sim, a previsão foi certeira! Luca Cordero Di Montezemolo deixará a presidência da Ferrari no dia 13 de Outubro de 2014 após liderar a Scuderia por 23 anos. E quem assumirá? O próprio, Sergio Marchionne, CEO da Fiat Chrysler.

Fonte da Imagem: http://topspeed.gazzetta.it/

Luca Di Montezemolo iniciou suas atividades na Fiat após terminar a faculdade e já no ano de 1973 foi transferido para Ferrari como assistente de Enzo Ferrari. Foi no ano de 1974 que tornou-se chefe da equipe de Fórmula 1. E em 1991 tornou-se Presidente.

Fernando Alonso livre da Ferrari??

Esses são os boatos que rondam o paddock e a Internet, Fernando Alonso livre da Ferrari. Segundo informações do de Téo José, Amigos da Velocidade, foi publicado na revista alemã Auto Motor und Sport que o piloto está livre para negociações, já que há em seu contrato uma clausula dizendo que caso o piloto não estivesse no minimo há 25 pontos do líder, ele estaria liberado para fazer negociações com outras equipes, pensam que o espanhol dorme em serviço? Quem ao entrar na equipe dos sonhos de muitos pilotos colocaria uma clausula de competitividade em seu contrato?

A Dança dos "CockPits"!

Desde as férias de verão o assunto da "Dança das Cockpits" começou!

Primeiramente foi o Andre Rotter que sentou no "cockpit" do Kobayashi na metade do campeonato, já que o Kobayashi não acompanhou a música tocada pela Caterham. Todos com a expectativa de uma grande corrida, que durou pouco no GP de SPA e frustrou as expectativas.

Sebastian Vettel perdeu a estrela para o novato Daniel Ricciardo e andam dizendo que ele é um dos pilotos que esta de olho nesse "cockpit",  que atualmente é do possível futuro aposentado Jenson Button.

Outro Alemão na Fórmula 1

Por não conseguir patrocinadores, Kobayashi perdeu sua vaga de piloto após as férias de verão da Fórmula 1. Isso já era algo esperado pelo piloto, que permanecerá atuando dentro da equipe.

O substituto é o piloto alemão André Lotter que tem em seu currículo o tricampeonato nas 24 Horas de Le Mans pela equipe Audi e atuou no ano de 2002 como piloto de testes da Jaguar na Fórmula 1. Lotter conseguiu uma cadeira na competição apenas 12 anos depois. Com essa mudança, teremos mais um piloto alemão na categoria.

Fernando Alonso sai ou fica?

Férias de verão! E eu lhes pergunto: É possível sair de férias de algo que amamos?? Difícil!

Muitas coisas andam sendo comentadas no mundo da Fórmula 1,  coisas que não tiraram férias de verão! E uma delas é o boato sobre Fernando Alonso. Um grande piloto que realizou sua vontade de correr em uma grande equipe que esse estava apagadinha ano passado e esse ano piorou. Bom para ele, que mostra ser um bom piloto mesmo em um carro ruim, porém ele não quer só isso... ele quer muito mais, ele quer títulos e a equipe não pode oferecer a possibilidade de competir por eles neste momento. E os boatos começaram a pipocar: "Fernando Alonso vai para a McLaren!"

Feliz Aniversário Fernando Alonso

E nesse dia tão especial não poderia deixar de registrar no blog minha mensagem ao piloto de quem sou grande fã!

Sim, hoje Fernando Alonso completa 33 anos de vida.

Nem preciso dizer que ele é um grande piloto, domingo ele nos mostrou isso conduzindo uma Ferrari, em um corrida emocionante, até o pódio. Por pouco no lugar mais alto, mesmo com um carro inferior aos demais. Ele dá show com sua pilotagem de campeão mundial. E foi essa pilotagem que me chamou atenção! Ao escolher os pilotos para quem vou torcer geralmente não erro e todos os domingos, tenho certeza de que acertei mais uma vez!

Ele é um cara envolvido em ações sociais, para quem não sabe, ele criou em 2007 a Fundación Fernando Alonso que dissemina, incentiva e promove a segurança nas estradas, especialmente a das crianças. E tem também como objetivo reintegrar e apoiar os menores que sofreram acidentes de transito.

Reabilitação de Schumacher

Cada melhora é motivo de grande comemoração quando se trata do estado de Michael Schumacher.

O piloto que continua em coma artificial, foi transferido para a reabilitação dentro do hospital em Grenoble na França.

As noticias são poucas, talvez por que a melhora é mais lenta do que todos nós esperávamos. O jeito é continuar orando pela recuperação desse grande piloto que se encontra nessa difícil situação.

 E comemorar cada vitória, pois são maiores do que todas que ele já teve em sua vida.

Comentários da Juliana Gonçalves

A Polêmica da Pole Position!

O final de semana do Grande Prêmio de Mônaco começou com polemicas desde o treino classificatório!

Fonte da imagem: Uol

As punições estão sendo proporcionais as infrações?

E após um dos melhores GPs dos últimos tempos, com disputas acirradas entre pilotos da mesma equipe e de equipes diferentes, vamos a polêmica do GP. As punições baseadas nas novas regras!

Pastor Maldonado ou "Pastor Maldanado" aprontou uma no GP do Bahrein que tirou o ar de muito telespectador e após o término do GP virou motivo de piadas no twitter conforme fotos abaixo.